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“十五五”开局之年核准的首个重大电网项目——蒙电入沪过江工程 ，今天（7月30日）正式开工建设 。项目隧道从上海崇明出发，经过长江到江苏太仓 。这段过江隧道全长不到15公里 ，却是整条1800公里特高压线路中最先起步的“关键枢纽 ”。
根据规划 ，整个蒙电入沪工程是将内蒙古库布齐沙漠的风电 、光电通过±800千伏特高压直流送至上海崇明，在转换为交流电后 ，由今天开工的过江工程穿越长江 ，到太仓，然后接入上海主网 。
项目现场，国网上海市电力公司特高压办公室建设处处长赵攀巅告诉记者 ，目前在上海的西面和南面都外接引入了电源 ，而在上海的北侧也很迫切地需要这样一个入沪电源落脚点 。“多个方向的入沪电源点，对于整个上海电网的可靠性结构有益。 ”赵攀巅这样说道。
此次开工建设的过江隧道工程长度不足15公里 ，何故能够成为整条1800公里线路的“控制性节点”？答案是两个字：过江 。记者了解到 ，从崇明到太仓，跨江直线距离不过十几公里 。但长江的这段江面水文复杂、航运繁忙 ，常规的架空输电线路无法跨越 ，只能从江底穿行。赵攀巅说：“长江江底盾构掘进将持续两年到两年半 。 ”
这段过江工程创下了多项世界纪录：过江隧道直径14.6米，隧道最深埋设约95米 ，内设4回500千伏GIL管廊 ，建成后将成为世界上设计输送容量最大 、GIL安装规模最大 、盾构掘进距离最长、隧道直径最大、江底埋设最深的电力专用隧道 。那么从内蒙送来大量的电，价格如何？今年6月的上海国际碳中和博览会上 ，内蒙古电力集团市场营销部副部长张忠就透露过 ，当地的成本价可能定位两毛三或者是两毛五，加上需要国家核定的输配电费用，大概还有一毛多 ，总体价格相比上海现有的价格具有优势。
入沪的蒙电中 ，绿电占比超50%，每年可替代标准煤约246万吨 ，减少二氧化碳排放超970万吨——相当于231万辆燃油车一年的碳排放量 。更重要的是 ，这为上海带来了绿电溯源的能力 。比如算力产业是“电老虎 ”，而“绿色算力”是企业参与全球竞争的通行证。对于高耗能产业来说 ，“我的产品用的是可追溯的绿色能源 ” ，这本身就是参与全球竞争的通行证 。
这段不到15公里的项目，创造了多项全球纪录 ，也是国内少见的跨省大型江底电力廊道 。而它连接的是从库布齐沙海到长江河口 ，一条跨越南北的绿色能源走廊。
视频编辑：陆周杰
摄像：陆周杰
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