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虽然是一成不变的青蛙脸,但这保时捷718t却是一如既往的惊艳
〖壹〗、另外 ，这辆车的发布也是对保时捷旗下卡曼车型的一种创新 ，让保时捷跑车朝着技能强劲的方向发展，下面就让我们来了解一下它。先看它的外观 ，这辆新款的718t系列的定位仅仅高于它的入门车型 ，因此就没有把豪华质感放在首位，而是进一步的营造高运动风格 。
〖贰〗 、保时捷718多年来能够赢得众多小姐姐的喜欢 ，自然跟它的颜值脱不开关系 。“青蛙脸”已然是保时捷最为重要的品牌标识 ，也是保时捷品牌魅力的开始，在718 Cayman T身上，这样的一张脸配合其本身跑车宽体低趴的姿态 ，从任何角度看 ，都不会有视觉的死角。
〖叁〗 、不过，日前我们从外媒处获取了一组全新保时捷718？Cayman GTS 0版本车型测试的谍照图 。由图我们可以看出 ，新车采用了保时捷最新的家族式设计语言 ，标志性的“青蛙脸 ”依旧是展现出它是一台保时捷的身份 。
新款保时捷718跑车上市,售价提升2万元,是否值得买?
〖壹〗、新款保时捷718跑车售价提升2万元后仍值得购买，但需结合配置需求和预算综合判断。 以下从费用变化 、产品力 、配置性价比及市场竞争角度展开分析：费用变化与原因新款保时捷718家族为年度改款 ，全系费用上涨2万元 ，硬顶版售价区间调整为550万~850万元，软顶敞篷版为550万~950万元 。
〖贰〗、我觉得吧 ，买保时捷718的人肯定不会考虑这车的动力 ，不过这车的动力确实也挺不错的，近来保时捷718有0T跟5T两种动力总成 ，猛踩油门也足够这车蹿出去了 ，性能底盘绝对是没什么问题的，一般的国道弯路也没什么问题，至于要想去赛道飞驰的话 ，我想它估计还满足不了 ，毕竟这是保时捷911更擅长的地方 。
〖叁〗、如果您追求高品质的驾驶体验和保时捷的品牌影响力，且预算充足 ，那么保时捷718是一款值得购买的跑车。但如果您更注重实用性和费用 ，那么同级别的其他车型会更适合您的需求。
〖肆〗 、常规款方面，2022款Spyder是0T/5T版本 ，指导价780万起 ，2023款没延续常规Spyder命名，只保留Style Edition/T版本等 ，配置调整有限 。1）动力系统上 ，2023款Spyder RS是0L自然吸气，494马力 ，配7速PDK双离合变速箱 ，性能提升明显 。
〖伍〗 、保时捷718值得入手吗（保时捷718性价比）从保时捷718的外观来看，新车的外观设计并没有太大的变化，依然保持了与近来车型相同的风格。但是前进气格栅和前后运动周边的变化比较大 ，采用了全新的设计 ，尾部的排气布局也有所改变，给人的感觉运动了很多 。保时捷718是保时捷的入门级跑车 。
〖陆〗、指导价1580万起 ，比2022款同排量车型（如Cayman GT4 RS 1703万）更具性价比。 常规款差异： 2022款Spyder为0T/5T版本（指导价780万起） ，2023款未延续常规Spyder命名，仅保留Style Edition/T版本等 ，配置调整有限 。
六缸水平对置发动机回归!保时捷新款718谍照曝光!
当然 ，最为令人激动的是新车搭载的是一台基于现款911 Carrera打造的0L水平对置6缸自然吸气发动机，其最大功率为400马力 ，峰值扭矩为420N·m ，传动方面将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱 。由于近来保时捷718车系正在进行改款更新，所以外媒也预计新车将会在今年将要举行的一些大车展上进行首发亮相。
发动机：搭载与保时捷718 Cayman GT4 RS同款的0L六缸水平对置发动机 ，最大功率493马力 ，峰值扭矩448牛·米 。传动系统：匹配7速PDK变速箱，换挡效率与可靠性兼顾 。加速性能：0-96km/h加速时间仅需2秒，展现强劲动力输出。
新车外观基于普通版718打造 ，在车尾加入了夸张的大尺寸尾翼以及扩散器 ，中置的大直径双筒排气让整车看上去更为运动 。
车尾方面，整个车尾非常的夸张 ，配备超大尺寸尾翼 ，底部配有扰流板，排气为双边共两出设计 。动力方面 ，新车将搭载一台0升6缸自然吸气水平对置发动机 ，最大马力450匹以上，搭载保时捷911 GT3同款的PDK变速箱。新车最快将于2020年下半年亮相。
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我是康养号的签约作者“hxkyw”！
希望本篇文章《新款718/新款718发布》能对你有所帮助！
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